La Scienza Illustrata:

    "La Scienza Illustrata" iniziò le sue pubblicazioni a Roma a partire dal 1949, direttore Luciano De Feo. Nel 1954 è già localizzata a Milano; il direttore responsabile divenne Massimo Casolaro.
    Lo spazio dedicato all'aeromodellismo non fu trascurabile nè poco interessante; ecco infatti una incredibile serie di grandi firme (gli articoli, purtroppo modellati più sul lettore tipico e sul progetto editoriale della rivista che sull'autorevolezza degli autori, non furono sempre altrettanto grandi).

• Febbraio 1950, Walter Musciano
• Giugno e Luglio 1950, Paolo Vittori
• Aprile 1951, Gustavo Clerici
• Settembre 1951, Uberto Travagli
• Giugno 1954, Adriano Castellani
• Agosto 1955, Franco Conte
• Settembre 1956, Edgardo Sadorin

• Nel numero di Giugno 1950 c'è un bell'articolo di Paolo Vittori che descrive essenzialmente l'aeromodellismo amatoriale. Riportiamo solo la prima pagina: .
• Nel numero di Luglio 1950 l'articolo, ancora di Paolo Vittori (allora giovanissimo) - che descrive il motomodello per volo libero "Il Gabbiano" - è esemplare. Lo vogliamo riportare per intero come omaggio ad un grande che non c'è più: , , , , .
• Nel numero di Agosto 1950 un articolo di Sergio Montanari che descrive un "modellino" ad elastico per principianti. Anche questo articolo - nel suo genere - è esemplare e ci piace riportarlo per intero , , , , , .
• Nel numero di Aprile 1951 un articolo di Gustavo Clerici introduce l'uso dei motori Jetex; riportiamo solo la testata: .
• Nel numero di Settembre 1951 c'è un bell'articolo di Uberto Travagli dedicato ad un veleggiatore per principianti: il "Settebello"; riportiamo solo la testata dell'articolo , la bella tavola , alcuni dettagli costruttivi , .     La tavola è firmata Giampiero Janni. Il progetto, assai probabilmente, come ricorda Ninetto Ridenti, non è di Uberto Travagli ma di Vittorio Bernacca così come quello del "Briscola"; le scatole di montaggio di entrambi i modelli erano in vendita, all'epoca, presso la ditta "Aviominima" di Roma di proprietà, appunto, di Uberto Travagli. Ecco, infatti, la relativa pubblicità commerciale inserita a pag. 78 del medesimo fascicolo .
• Nell'indice del numero di Settembre 1956, la cui bella copertina è sopra riportata, dietro la semplice voce: "Modellismo, a cura di Battista Frare", ci sono ben 9 pagine dedicate al modellismo ed, in gran parte, all'aeromodellismo contenenti numerosi ed interessanti articoli. Il primo è un bell'articolo di due pagine e belle foto per presentare gli, allora, imminenti Campionati Mondiali di Aeromodellismo che si sarebbero tenuti a Settembre a Firenze. Dopo tre articoli modellistici ma non aeromodellistici ve ne è uno dedicato alla cronaca della Coppa Sperandini. Infine il pezzo forte: un bel modello di Edgardo Sadorin: il "Tordella", con tavola, articolo ed intervista all'autore; ecco sia la tavola , ché l'articolo con la descrizione del modello e l'intervista .

• Dal numero del mese di Febbraio 1950 un tipico disegno VVC di Walter Musciano: un classico biplano Curtiss; modello piccolo rispetto alla ipermororizzazione e pesante. I modelli di Musciano sono quasi una categoria a sé stante; potrebbero essere identificati in una formula del tipo: "riproduzioni velocità VVC" , .
• Dal numero del mese di Maggio 1950 un vero modello VVC velocità. Il motore sembra un Dooling .61 spark. Il modello assomiglia vagamente allo "Speed Wagon" .
• Dal numero del mese di Giugno 1954 una riproduzione VVC di Adriano Castellani: l'arcinoto "Macchino" .
• Dal numero del mese di Agosto 1955 un tipico elastico dell'epoca di Franco Conte: il "Siluette": .